| GF14.30-P-3012A | Lufteinblasung Funktion | 23.10.96 |
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| P14.30-0249-09 |
| Dargestellt Motor 112
126 Abschaltventil Lufteinblasung (Kombiventil: Rückschlagventil integriert) 128 Rückschlagventil (Unterdruck) B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel K40/4k3 Relais Lufteinblasung , Typ 202, 208, 210 (Typ 163: F1k28; Typ 215, 220: K40/7kN Typ 203: N10/1kO; Typ 230: K40/4kN) |
L5 Positionsgeber Kurbelwelle M16/6 Stellglied Drosselklappe M33 Elektrische Luftpumpe N3/10 Steuergerät ME Y32 Umschaltventil Luftpumpe |
| Die Lufteinblasung bringt den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur und verbessert dadurch die Abgaswerte im Warmlauf.
Funktion Die elektrische Luftpumpe (M33) wird über das Relais Lufteinblasung angesteuert. Die Stromaufnahme der elektrischen Luftpumpe (M33) beträgt bis zu 35 A. Relais Lufteinblasung und Umschaltventil Luftpumpe (Y32) werden vom Steuergerät ME gleichzeitig für maximal 90 Sekunden nach Motorstart angesteuert, wenn: - Kühlmitteltemperatur > 10 °C und < 60 °C - Motordrehzahl < 3000/min - Drosselklappe nicht voll geöffnet. Nach einer Ansteuerung bleibt die Lufteinblasung gesperrt, bis die Kühlmitteltemperatur größer ca. +60 °C angestiegen ist und anschließend wieder auf unter 40 °C absinkt. |
Über ein wartungsfreies Filter saugt die Pumpe Luft an und drückt sie zum Luftabschaltventil. Das Ventil verhindert gleichzeitig das Rückströmen von Abgasen zur Luftpumpe (Rückschlagventil für Einblaseluft entfällt).
Das Umschaltventil Luftpumpe wird über ein Rückschlagventil mit Unterdruck vom Saugrohr versorgt. Angesteuert schaltet das Umschaltventil Luftpumpe den Saugrohrdruck zu den Luftabschaltventilen (126) durch. Die Luftabschaltventile öffnen und die von der Luftpumpe geförderte Luft wird durch Bohrungen in den Zylinderköpfen zur Auslassseite gedrückt. Die eingeblasene Luft reagiert mit den heißen Auspuffgasen im Auslasskanal. Eine Oxidation von Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoff (HC) findet statt und führt zu einer zusätzlichen Erhöhung der Abgastemperatur. Bei Motor 137 ist die Lufteinblasung wegen der Zylinderabschaltung für jede Zylinderreihe einzeln ansteuerbar, zwei Umschaltventile Luftpumpe (Y32/1, Y32/2). |
| Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF07.61-P-5000F | ||
| Luftpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF14.30-P-3100F | ||
| Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF07.04-P-4116F | ||
| Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF07.04-P-5026A | ||
| Luftabschaltventil Anordnung/Aufgabe/Funktion | GF14.30-P-4028F | ||
| Stellglied EFP/TPM/LLR Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF30.22-P-4010F | ||
| Lambda-Regelung Funktion | GF07.61-P-4022F | ||
| Umschaltventil Luftpumpe Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF14.30-P-3103A | ||
| Relais Lufteinblasung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF14.30-P-3101F | ||
| Dreiwege-Katalysator Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion | GF49.10-P-3002F |